2026/2/4 14:03:22
? ? ? ?在四川雅安－康定高速公路（簡(jiǎn)稱“雅康高速”）這一地質(zhì)復(fù)雜、自然災(zāi)害頻發(fā)的交通要道上，湖南湘銀河傳感科技有限公司與西南石油大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的光纖通信線路應(yīng)急預(yù)警系統(tǒng)日前順利通過(guò)試運(yùn)行驗(yàn)收。
? ? ? ?該系統(tǒng)依托雅康高速沿線已敷設(shè)的通信光纖，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)其通信狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位與可視化預(yù)警。當(dāng)自然災(zāi)害導(dǎo)致地面通信出現(xiàn)中斷時(shí)，系統(tǒng)可在秒級(jí)時(shí)間內(nèi)鎖定光纖異常位置，并同步觸發(fā)聲光報(bào)警，為搶險(xiǎn)救援打通信息“生命線”。
? ? ? ?與傳統(tǒng)技術(shù)相比，光纖通信線路應(yīng)急預(yù)警系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)分布式、連續(xù)性監(jiān)測(cè)，從根本上克服了點(diǎn)式監(jiān)測(cè)空間不連續(xù)性造成的漏檢、漏報(bào)等缺陷，為高速公路應(yīng)對(duì)地質(zhì)災(zāi)害與突發(fā)事件提供了一種全新的智能化技術(shù)手段。
? ? ? ?一、成效顯著，系統(tǒng)穩(wěn)定性通過(guò)驗(yàn)證
? ? ? ?光纖通信線路應(yīng)急預(yù)警系統(tǒng)于2025年1月在雅康高速大河溝橋與安樂(lè)宮橋完成部署與試驗(yàn)。經(jīng)過(guò)一年的實(shí)際運(yùn)行，系統(tǒng)表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性與響應(yīng)速度，能夠準(zhǔn)確反映光纖通信的實(shí)時(shí)狀態(tài)，與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況完全吻合。近一年來(lái)，共出現(xiàn)2次光纖通信異常預(yù)警，后經(jīng)查明是因?yàn)楣饫w設(shè)備斷電導(dǎo)致光纖通信中斷，系統(tǒng)及時(shí)準(zhǔn)確地反饋了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。
? ? ? ?二、技術(shù)領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)秒級(jí)感知與精準(zhǔn)定位
? ? ? ?該系統(tǒng)創(chuàng)新性地以敷設(shè)在橋梁上的光纖作為感知媒介，依托應(yīng)急監(jiān)測(cè)終端回傳的數(shù)據(jù)，結(jié)合GIS平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)光纖通信狀態(tài)的秒級(jí)監(jiān)測(cè)與故障點(diǎn)的坐標(biāo)級(jí)定位（精度≤10米）。當(dāng)因地質(zhì)災(zāi)害導(dǎo)致光纖信號(hào)強(qiáng)度出現(xiàn)異常時(shí)，系統(tǒng)可立即感知并觸發(fā)雙重警報(bào)：一方面通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)聲光報(bào)警提醒附近車輛與人員；另一方面，故障信息及精確定位數(shù)據(jù)通過(guò)光纖環(huán)網(wǎng)實(shí)時(shí)上傳至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心。監(jiān)控中心管理人員在通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)視頻確認(rèn)后，可遠(yuǎn)程啟動(dòng)軟阻斷設(shè)施，禁止車輛通行。
? ? ? ?預(yù)警系統(tǒng)平臺(tái)整合了基礎(chǔ)信息展示、設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程聲光報(bào)警控制、軟阻斷設(shè)施遠(yuǎn)程啟動(dòng)及視頻直播等多項(xiàng)功能。通過(guò)動(dòng)態(tài)可視化界面，監(jiān)控人員可直觀掌握通信光纖運(yùn)行狀態(tài)，從而顯著提升應(yīng)急響應(yīng)效率。
? ? ? ?三、功能可擴(kuò)展，構(gòu)建綜合安全監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)
? ? ? ?系統(tǒng)具備良好的擴(kuò)展性，可升級(jí)為集光纖監(jiān)測(cè)、邊坡位移監(jiān)測(cè)、橋梁健康監(jiān)測(cè)與隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)于一體的“災(zāi)情應(yīng)急綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”。通過(guò)集成多種傳感器，系統(tǒng)能夠構(gòu)建覆蓋高速公路“生命線”的全方位、立體化安全監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，從而推動(dòng)應(yīng)急管理模式從災(zāi)后處置向?yàn)?zāi)前預(yù)警的轉(zhuǎn)變。
? ? ? ?四、推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新，賦能智慧交通發(fā)展
? ? ? ?受極端天氣影響，近年來(lái)高速公路路面塌方、橋梁垮塌等事故時(shí)有發(fā)生，極易造成人員傷亡。2024年5月1日，廣東梅大高速大埔往福建方向K11+900m發(fā)生路面塌陷災(zāi)害，塌陷區(qū)域長(zhǎng)度約17.9米，共導(dǎo)致23臺(tái)車輛陷入，造成52人死亡，30人受傷。2024年7月19日，陜西省商洛市柞水縣境內(nèi)遭遇突發(fā)暴雨并引發(fā)山洪，致使丹寧高速水陽(yáng)段山陽(yáng)方向K46+200處的嚴(yán)坪村二號(hào)橋發(fā)生局部垮塌，共造成25臺(tái)車輛墜河，62人死亡或失蹤，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)15751.41萬(wàn)元。
? ? ? ?雅康高速光纖通信線路應(yīng)急預(yù)警系統(tǒng)的成功應(yīng)用，不僅為高速公路運(yùn)營(yíng)提供了可靠技術(shù)保障，也為全國(guó)類似場(chǎng)景下的基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)測(cè)提供了可復(fù)制范本。該系統(tǒng)的推廣，將顯著提升我國(guó)高速公路在自然災(zāi)害和突發(fā)事件中的預(yù)警與處置效能，助力交通行業(yè)向智能化、網(wǎng)絡(luò)化與協(xié)同化方向邁進(jìn)。
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